第 287 章 建前准备，马天压力大
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其实早在国建委开会之前，就有很多人预料要修建南北云轨了，但是没想到立项来的这么快，而且终点居然是湘市！很多人其实是看好更南边的粤省的。
粤省不但离京城距离长、能发挥云车“拳脚”，更重要的是他的经济能力数一数二，虽然近些年湘市发展也不错，但是GDP跟破10万亿的粤省相比，湘市的不到4万亿还是有点不够看的。
这还大部分是天宇星海带来的贡献！
今天，南北云轨计划终点设在湘市，这要是没有马天的功劳，大家谁也不相信。
项目一立项就基本被全国都知道了，隔壁几个省分都是羡慕的不要不要的，尤其是西江最为羡慕。
年年环西江圈，能不能捞一下？
“京湘云轨”立项后，规划图也是一同展示了出来。
全长1383.7公里，总共才4个站台，分别是京城、横水、住马店和湘市。
横水还好，毕竟全国著名的横水中学就在那，但是住马店什么鬼，他们的市民简直要笑栽了。
住马店处在豫省，有名的一般都是六朝古都开葑、骆阳什么的，住马店有几个人听过，现在，就这么轻飘飘一划，全国都出名了。
【玛德，住马店什么鬼？能不能换成我们开葑？】
【离谱啊，太离谱了，这谁能想通啊？】
网上闹得沸沸扬扬，对此，马天也没有向外解释。
其实，真相就是住马店刚好经过那条线并且距离刚好而已，毕竟站点相隔距离不能太短，所以才综合考虑选了它。
而且就算如此，还得运用一种全新的技术来发挥云车的全部性能，那就是——脱轨技术。
云车的速度太快，如果要中途停下来进站的话，那又要重新从0加速，完全太浪费了。
所以马天想到了一种设计，那就是在快要经过站点的时候，自动把要下去的乘客或者说是云车车厢给脱离下来，让它们自己减速进站，而不需要停靠站点的其它云车车厢则继续保持速度前进。
这样实现也很容易，比如有人要在住马店下，那就把他们全部安排到最后一节车厢，自动脱轨时只要把最后一节车厢脱离就行，实现起来完全没难度。
要想上来也很简单，可以先让站点的云车自己加速，然后加速到一定的速度和主线上的云车汇合，最终驶向目的地。
这样的话，就可以省掉中途停站的操作时间了，也可以一直让云车保持在高速状态下。
这个技术实现的难点就是要设计两条轨道，一条主轨和一条从轨，并且信息系统一定要精准把握两条轨道上的云车状况，才能最终实现相连。
任何一个环节出错，就会带来巨大的灾难。
马天提出这个构想的时候，还是在会议上引发了激烈讨论的，主要争议还是怕出差错。
脱轨还没什么，后面云车汇合，一旦出现撞击的错误，在10000公里/小时的速度下，整个云车的人将绝对没有生还的情况。
而且这还有先例，比如06年，穆尼斯国的磁悬浮火车就是一头撞上了轨道上的维修车辆，当时速度还只是200多公里，载有30人的肇事列车，直接死了23个。
想想这还是200公里的速度，在5-7米的高空，而云车是10000公里的速度，360米的高空。
“太空站都能接轨了，这个算什么？”马天开口压下了反对的声音，国人的观念一直都是稳，怕担责，某种意义上来说没错。
但是，这也带来了一定的弊处。科技的发展一昧畏畏缩缩就很难有巨大的进步，有的时候老说人家外国人玩命，但是正是人家这种冒险精神，才赋于人家创新的动力。
怕人工智能危机、怕出人命，什么都要经过测试几年甚至十几年，黄花菜都凉了。
而且，更重要的是很多人以这个名义不作为、保乌纱帽，还作为显示权威、否定的工具，简直就是自己人扯自己人后腿。
“马天，可是这个可能涉及到生命啊，毕竟一旦发生生命意外，就是巨大的灾难！”
“出了事往我身上推就行了！”马天坚定说道，还是坚持了这个方案。
或许有人会说他马天狂，莽撞，甚至后面可能还因为这个事陷害他，但是他马天接了。
总有人要站在前面，就让他站在最前面吧，不需要有那么完美的马天，只求问心无愧就行。
结束会议，马天也是一个人留在实验室，观看着各个技术部门汇总来的问题，哪怕是他，在此刻都感觉到了一阵压力，这个总工不好当！
“京湘云轨”毕竟是一条贯穿南北的长途轨道，考虑的因素影响比“湘界云轨”又多了一个数量级。
比如，天气变换因素，就是避不过去的。因为维度关系，可能南方还是秋高气爽的秋天，而北方已经是大雪飘飘了。
路过秦岭隧道的应该最能体会到，山的这边是细雨绵绵，山的那边却是大雪冰封，跟两个世界一样。
所以，云车的建设务必要考虑这样的极度变幻天气。
诸如的影响因子还有海拔，维度带来的磁场变换等，这些都要考虑到建模当中。
哪怕叶宇燕这个顶尖建模大师，也是压力山大，需要根据各个部门的工程师汇总的影响因子进行不断的优化模型，综合考虑。
这个时候，也是多亏了国建委老工程师的帮助了，他们大部分都是负责过南北贯通高铁的，他们对南北差异问题了解的最多，那些丰富的经验给了马天这边省了很多麻烦。
这是一个涉及万亿规模的超大国家工程，要处理的事情还不单单还只是技术成面的，还有沿途建设拆迁规划等方面。
毕竟经过这么多地区，所有沿途上的建筑都要协商让路。
比如，现在马天看到的一个问题就是某个地区的某些用户不同意拆迁，说那是祖地不能动。
当地部门人员去劝了也没用，他们就是要当钉子户。
而且还是一个村庄的人联合了起来，搞法不责众。
真的是祖地不能动吗？马天想，可能大抵是拆迁款给的不够多，或是有人伸了手，或是他们觉得他马天的手伸不到那里，只能在湘省横一横。
对此，马天的做法是派微型间谍机器人去偷听，然后把他们狮子大开口的证据交给了国建委。
“你们解决吧，一个礼拜后解决不了，我就派白帝把那里填平了！”马天不带一丝感情色彩的说道。
这些天，压力山大的他戾气极重。
国建委的人本来很气愤这个拆迁事情的，听到马天的后面说的话却是愤怒变成惊吓，赶紧劝马天消消气，然后连夜派人过去解决问题。
他们毫不怀疑马天真会这样做，这群王八蛋居然敢干扰国家战略，死了都活该！(本章完)
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这还大部分是天宇星海带来的贡献！
今天，南北云轨计划终点设在湘市，这要是没有马天的功劳，大家谁也不相信。
项目一立项就基本被全国都知道了，隔壁几个省分都是羡慕的不要不要的，尤其是西江最为羡慕。
年年环西江圈，能不能捞一下？
“京湘云轨”立项后，规划图也是一同展示了出来。
全长1383.7公里，总共才4个站台，分别是京城、横水、住马店和湘市。
横水还好，毕竟全国著名的横水中学就在那，但是住马店什么鬼，他们的市民简直要笑栽了。
住马店处在豫省，有名的一般都是六朝古都开葑、骆阳什么的，住马店有几个人听过，现在，就这么轻飘飘一划，全国都出名了。
【玛德，住马店什么鬼？能不能换成我们开葑？】
【离谱啊，太离谱了，这谁能想通啊？】
网上闹得沸沸扬扬，对此，马天也没有向外解释。
其实，真相就是住马店刚好经过那条线并且距离刚好而已，毕竟站点相隔距离不能太短，所以才综合考虑选了它。
而且就算如此，还得运用一种全新的技术来发挥云车的全部性能，那就是——脱轨技术。
云车的速度太快，如果要中途停下来进站的话，那又要重新从0加速，完全太浪费了。
所以马天想到了一种设计，那就是在快要经过站点的时候，自动把要下去的乘客或者说是云车车厢给脱离下来，让它们自己减速进站，而不需要停靠站点的其它云车车厢则继续保持速度前进。
这样实现也很容易，比如有人要在住马店下，那就把他们全部安排到最后一节车厢，自动脱轨时只要把最后一节车厢脱离就行，实现起来完全没难度。
要想上来也很简单，可以先让站点的云车自己加速，然后加速到一定的速度和主线上的云车汇合，最终驶向目的地。
这样的话，就可以省掉中途停站的操作时间了，也可以一直让云车保持在高速状态下。
这个技术实现的难点就是要设计两条轨道，一条主轨和一条从轨，并且信息系统一定要精准把握两条轨道上的云车状况，才能最终实现相连。
任何一个环节出错，就会带来巨大的灾难。
马天提出这个构想的时候，还是在会议上引发了激烈讨论的，主要争议还是怕出差错。
脱轨还没什么，后面云车汇合，一旦出现撞击的错误，在10000公里/小时的速度下，整个云车的人将绝对没有生还的情况。
而且这还有先例，比如06年，穆尼斯国的磁悬浮火车就是一头撞上了轨道上的维修车辆，当时速度还只是200多公里，载有30人的肇事列车，直接死了23个。
想想这还是200公里的速度，在5-7米的高空，而云车是10000公里的速度，360米的高空。
“太空站都能接轨了，这个算什么？”马天开口压下了反对的声音，国人的观念一直都是稳，怕担责，某种意义上来说没错。
但是，这也带来了一定的弊处。科技的发展一昧畏畏缩缩就很难有巨大的进步，有的时候老说人家外国人玩命，但是正是人家这种冒险精神，才赋于人家创新的动力。
怕人工智能危机、怕出人命，什么都要经过测试几年甚至十几年，黄花菜都凉了。
而且，更重要的是很多人以这个名义不作为、保乌纱帽，还作为显示权威、否定的工具，简直就是自己人扯自己人后腿。
“马天，可是这个可能涉及到生命啊，毕竟一旦发生生命意外，就是巨大的灾难！”
“出了事往我身上推就行了！”马天坚定说道，还是坚持了这个方案。
或许有人会说他马天狂，莽撞，甚至后面可能还因为这个事陷害他，但是他马天接了。
总有人要站在前面，就让他站在最前面吧，不需要有那么完美的马天，只求问心无愧就行。
结束会议，马天也是一个人留在实验室，观看着各个技术部门汇总来的问题，哪怕是他，在此刻都感觉到了一阵压力，这个总工不好当！
“京湘云轨”毕竟是一条贯穿南北的长途轨道，考虑的因素影响比“湘界云轨”又多了一个数量级。
比如，天气变换因素，就是避不过去的。因为维度关系，可能南方还是秋高气爽的秋天，而北方已经是大雪飘飘了。
路过秦岭隧道的应该最能体会到，山的这边是细雨绵绵，山的那边却是大雪冰封，跟两个世界一样。
所以，云车的建设务必要考虑这样的极度变幻天气。
诸如的影响因子还有海拔，维度带来的磁场变换等，这些都要考虑到建模当中。
哪怕叶宇燕这个顶尖建模大师，也是压力山大，需要根据各个部门的工程师汇总的影响因子进行不断的优化模型，综合考虑。
这个时候，也是多亏了国建委老工程师的帮助了，他们大部分都是负责过南北贯通高铁的，他们对南北差异问题了解的最多，那些丰富的经验给了马天这边省了很多麻烦。
这是一个涉及万亿规模的超大国家工程，要处理的事情还不单单还只是技术成面的，还有沿途建设拆迁规划等方面。
毕竟经过这么多地区，所有沿途上的建筑都要协商让路。
比如，现在马天看到的一个问题就是某个地区的某些用户不同意拆迁，说那是祖地不能动。
当地部门人员去劝了也没用，他们就是要当钉子户。
而且还是一个村庄的人联合了起来，搞法不责众。
真的是祖地不能动吗？马天想，可能大抵是拆迁款给的不够多，或是有人伸了手，或是他们觉得他马天的手伸不到那里，只能在湘省横一横。
对此，马天的做法是派微型间谍机器人去偷听，然后把他们狮子大开口的证据交给了国建委。
“你们解决吧，一个礼拜后解决不了，我就派白帝把那里填平了！”马天不带一丝感情色彩的说道。
这些天，压力山大的他戾气极重。
国建委的人本来很气愤这个拆迁事情的，听到马天的后面说的话却是愤怒变成惊吓，赶紧劝马天消消气，然后连夜派人过去解决问题。
他们毫不怀疑马天真会这样做，这群王八蛋居然敢干扰国家战略，死了都活该！(本章完)
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