第232章 倾转旋翼机？开什么玩笑!
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被康驰这么一强调，张晴也不禁有些尴尬。
也不知道自己刚刚的睡相有没有失礼……
想到这里，她连忙找了个开会的借口溜了，连康驰这台飞行器都没来得及好好欣赏。
张晴走后，康驰又爬上这架电动倾转旋翼机内，在原地进行了一次自检和模拟操作。
这架飞机的飞控系统其实非常简单和智能，这种设计可能没法做出太多的极限骚操作，但这大大降低了它上手难度，普通人只要简单熟悉之后，基本也能开起来。
当然，就像玩大疆的无人机一样，操作虽然简单，只要看个半小时的教学视频，拉个杆起个飞，前后上下谁还不会？
但飞得溜不溜，避障技术行不行，会不会炸机，就不好说了……
这台飞机的系统面板确实弹出来了，但这只能证明它作为一架倾转旋翼机是合格的，面板上那几個主要参数，相信也肯定能达到。
但在面对复杂气流时的平稳性、实际操作的难度和可控性等等，都还需要实际测试才能确定。
真要让康驰自己来开……
也是有点虚的。
因此康驰直接掏出手机，打了个电话给陈海。
听到康驰提出的需求，陈海毫不犹豫地开口道：“找试飞员？不用这么麻烦，这事我来就行了！”
“呃？你确定？试飞不是要专门的试飞员么？”
“没事，除了喷气式战斗机，其它载具基本我都精通。”
陈海知道康驰向军方要的图纸是直20，而对自己直20的熟练度，他还是非常自信的。
但当他和赖庆雷一起进进实验室，看到这架造型别致的倾旋翼飞机时，顿时就呆住了。
怎么回事？
说好的直20呢！！？
这怎么感觉像是V22-鱼鹰的变种？
说起鱼鹰这款飞机，确实也有点黑科技，
作为全球唯一一架比较成熟的倾转旋翼机，也是全球目前飞行速度最快的直升机，更有着空中变形金刚的美称，
然而，这家伙还有个名字：
寡妇制造者！
这款1981年立项，88年下线的飞机，在92年的公开演示活动中，就因为右发动机发生故障，直接当着海军陆战队、国防部官员和观众面前，摔进了波托马克河，机上七人全部遇难，鱼鹰也因此宣布停飞11个月。
最厉害的还是2000年。
4月份摔了一架，12月份因飞控软件故障，又摔了一架。
两次事故一共死了23人。
于是鱼鹰再次停飞，其可靠性和安全性惨遭到各方批评。
不过最后老美却力排众议，在历经多年的调整和评估后，鱼鹰终于在06年开始服役。
在服役后，鱼鹰也保持了其优良传统，时不时就给摔一架，一摔就是几十个M国大兵……
想到这里，陈海不禁就有些怂了……
这绝对不是他怕死！
而是怕送死……
主要是老美在研制鱼鹰的时候，初期五架原型机就摔了两架，40%的事故率着实有点吓人。
关键是，他对直20确实熟悉，听发动机声音都知道它状态怎么样，但试飞新飞机，这他还真不是很专业……
“咳咳……康总，咱不是说好造直20的嘛？”
“我什么时候说过要造直20？我只是说看上了直20，想参考一下它的内部结构设计而已……”
康驰看出了陈海有点打退堂鼓，于是又提议道：“你要是不行的话，要不我们还是找专业的试飞员来试试？”
“谁说我不行了？”听到康驰的质疑，陈海立马反驳道：“不就是架新直升机嘛，正好我也手痒了，我们就在跑道上简单试试，只要不飞出跑道，高度控制在500米以下，连报告都不用打。”
说着，他还推了推身边的赖庆雷，对他挤了挤眉毛：“你说对吧？”
“啊？对！”
陈海：“……”
“不对！”看到陈海疯狂的眼神暗示后，赖庆雷很快又反应了过来，连忙一本正经地说道，
“陈组，我觉得有必要提醒你一下，我们的职责是保护康博士的人身安全，由我们来试飞行器好像不合适吧？”
陈海顿时一脸满不在乎地撇了撇嘴：“怎么，你这是不相信康博士造的飞机？”
“我不……”
赖庆雷话还没说完，陈海紧接着又是一句：“一架电动飞机而已，一步步小心测试，能有什么问题？而且我的命是命，人家试飞员的命就不是命？”
“……”
赖庆雷顿时被陈海怼了个够呛。
你这演个戏，要不要这么逼真？
太考验接话的能力了吧……
赖庆雷缓了口气后，才慢悠悠地说道：“你有能力保护康博士的安全，试飞员不能，陈组，你要是执意试飞，可别怪我打伱小报告！”
说得好！
陈海默默地给赖庆雷点了个赞，然后一脸无奈地回头看向康驰，耸肩道：“康博士你别往心里去，这小雷脑子就是一根筋，一点不懂变通……没办法，只能麻烦你浪费点时间，找个专业点的试飞员了……”
两人的演技还是相当出色的，搞得康驰刚刚差点还以为陈海是真的在坚持要飞，直到最后才反应过来，这两人压根就是在唱双簧。
不过康驰也不介意，他本来就是想找个专业点试飞员来过来测试一下，看看有没有哪里需要改进的。
“你们不能帮忙找人吗？”
“我们是华安局，试飞员一般都归军方管，估计你还是得找蔡总才行。”
康驰点了点头，本来这种小事他还想看看通过陈海能不能搞定的，毕竟领导能不麻烦就不麻烦，免得他们又大动干戈的。
而果然也不出所料，在听到康驰要人之后，蔡耀斌立即就对这事给予了高度重视。
虽然只是一台直20，但他不是要让康驰感受到军方对他热情和支持不是？
话说，他们给康驰图纸，好像没多久吧吧？
“这么快你就造出来了？”
“嗯。”
为了避免产生误会，又紧接着解释说：“不过我造的并不是直20，是一架电动倾转旋翼机，所以得要具备熟练的直升机和固定翼飞机飞行经验的试飞员。”
倾转旋翼机？
还是电动的？
蔡耀斌听后也愣了愣。
上次他听康驰要直20的图纸时，其实是有点小失望的。
首先这装备已经有了，康驰造出来只能给他涨经验，提升不了军队战斗力。
其次，直升机在现代化军队来说，只能打打辅助，哪怕康驰对直20进行了改良提升，多少也显得有些食之无味。
但谁能想到，康驰竟然直接改了台倾转旋翼机！
虽然说直升机只能打打辅助，但那是对于传统直升机来说的。
而倾转旋翼机，不但具备固定翼的航程和运载能力，还具备垂直起降能力，可以部署在航母甚至没有跑道的舰船上。
在某些特定情况，它还能从辅助，直接变成C位！
老美当初顶着这么巨大的压力，也要坚持推进鱼鹰项目，也是吃过大亏的。
1979年，大约三千名武装学生袭击了位于德黑兰的老美使馆，劫持了66个人质。
多次谈判未果后，他们展开了一场代号为‘鹰爪’的救援行动。
整个计划是，让8架海上CH-53E超级种马直升机搭载陆战队员，从波斯湾的尼米兹号航空母舰起飞。
但由于航程不足，直升机只能先到半路，捡6架C130运输机空投补给后，再后去营救人质。
人质营救结束后，直升机将在C130掩护下，前往体育场重整队伍完成补给，然后再前往提前占领的机场，由等那里的C130带所有人撤离。
整个计划很复杂，而越是复杂的计划，也越容易出问题。
8架直升机从航母起飞后，就遇到了沙尘暴，一架就因严重故障当场折返，一架都快到了的时候出现了故障，只能原地抛弃。
还有两架直接迷了路，和大部队汇合后，发现也出现了液压故障风险，再次抛弃一架。
于是行动还没开始，就已经损失了三架直升机，哪怕把人质揪出来，五架直升机也带不走，任务只能被迫取消。
更郁闷的还在后面。
任务取消准备回去的时候，有一架直升机发现燃料不足，根本回不去，得再加油。
然后在找C130喂油的时候，因为沙尘暴视线不好，直接和C130撞了。
一口气死了八个士兵。
指挥官当场就懵了，直接让人把所有直升机都给扔了，然后全部人都坐C130跑路。
虽然这次行动的失败，有很大原因是那场沙尘暴，但直升机的续航能力、运载能力、高空飞行能力等不足，也是这次行动失败的主要因素。
这就是哪怕后来倾转旋翼机的研制屡次受挫，老M也都坚持要搞出来的原因。
而正式服役后的鱼鹰，也没有让军方失望。
510KM的最大飞行速度，完美地解决了直升机的速度问题。
而且固定翼的飞行模式更加省油，正常负载下航程高达1600km，比传统直升机高好几倍，作战半径的提升，大大提高了它的战略意义。
另外，在固定翼的状态下，鱼鹰可以飞到七千多米的高空，性能几乎已经接近喷气式飞机。
凭借其优秀的飞行速度和高度，鱼鹰还可以部署在驱逐舰上给战斗机空中加油，大大提高了战术制定的空间。
如果当初在‘鹰爪’行动中就有鱼鹰，至少航程和沙尘暴就不是问题了。
当然，鱼鹰性能确实很强，但它的使用成本也很高，单台造价高达7400万美元，每飞行一个小时，就要消耗大约1.2万美元。
至于安全性……
其实因为老M的一再坚持，鱼鹰的倾旋翼技术已经非常成熟稳定了，它的名声之所以这么差，主要还是在测试的时候，出现过比较多的严重事故，
但它在正式服役之后，事故率其实并没有很夸张。
目前M国各军种已有超过500架鱼鹰在服役，总飞行时间已经超过80万小时，A级事故率仅为 4/10万，事故万时率比普通直升机还低。
除了M国之外，岛国自卫队也有17架鱼鹰，部署在了出云级直升机驱逐舰上。
后来M国又在鱼鹰的基础上，研发了第三代倾转翼飞机v280，它比V22-鱼鹰更轻巧一些，目的是替代陆军的黑鹰直升机。
因此随着倾转翼技术的成熟，传统直升机被倾旋翼机取代，很可能会成为一个趋势。
至于华国为啥没搞……
还是因为要追赶的地方太多了，加上军费也有限，像这种不是很迫切需要的东西，只能留着以后如果还有需要再搞。
当然，如果现在康驰就搞出来了，那自然也是一份意外之喜。
于是本来还只是对康驰本人重视的蔡耀斌，立马对这项技术和原型机，也给予了高度重视，结束通话后，立即就把事情给安排了下去。
……
大西北。
“超机动飞行测试！”
“收到，超机动飞行测试！当前速度380KM/H，准备拉升，50度，60度，70度……”
“120度！”
“报告，超机动飞行测试结束，未发生失速现象。”
“检查飞机状态。”
“收到，飞控系统正常，发动机正常。”
“很好，准备下一项测试，垂直转体极限测试。”
“收到！”
“……”
广袤无垠的天空中，一架双发双座的J-20正翱翔于天际，两名飞行员在塔台的指挥下，完成了一系列惊险刺激的操作。
测试任务结束，当飞机稳稳地停在了翱鹰试飞基地跑道上，李向南才终于放松了下来，对后排的沈桦感叹道：“还是装了太行发动机的J20飞得爽！”
“那必须的，不然怎么说是矢量发动。”
两人说着便顺着梯子爬下飞机。
“集合！”
还没等两人站稳，远处机仓就传来了大队长邓恒华浑厚的号令声，于是两人一边取头盔，一边向队伍狂奔而去。
“立正！”
“李向南，沈烨，今天的测试表现不错。”邓恒华先是点名了表扬了一下两人，然后扫视了队伍里二十名试飞员，“刚刚领导下发了一道新任务，大唐重工需要两位试飞员测试新飞机，你们有谁愿意主动参加的？”
大家听后，顿时忍不住互相对视了一眼。
“有什么问题直接问。”
“报告，能知道试飞的是什么飞机吗？测试时间多久？”
“什么飞机我也不知道，只知道这是康驰博士最新研发的新型飞机，等飞机拿到适航许可就能完成测试任务。”
康驰博士？
听到这个名字，在场的试飞员顿时眼睛都亮了。
虽然康驰以前没造过飞机，但这一点也不妨碍大家知道这位科研牛人的鼎鼎大名，对他造出来的第一台飞机，自然也是充满了好奇。
“报告！”李向南第一个开口道，“我愿意帮康博士测试！”
“我也愿意！”
“……”
在李向南的带头下，大家纷纷踊跃报名，而邓恒华也是舍得，直接就把他最得意的战士，也是最先报名的李向南、沈烨两人给了康驰。
主要是，蔡耀斌刚刚的电话里，多次强调一定要最优秀的试飞员……
“倾转旋翼机！！？”
当李向南知道他们接下来要测试的仅仅是架带螺旋桨的飞机后，顿时就懵了……
开什么玩笑？
他们可是开超音速战机的试飞王牌！
太草率了，被坑了啊！
(本章完)
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张晴走后，康驰又爬上这架电动倾转旋翼机内，在原地进行了一次自检和模拟操作。
这架飞机的飞控系统其实非常简单和智能，这种设计可能没法做出太多的极限骚操作，但这大大降低了它上手难度，普通人只要简单熟悉之后，基本也能开起来。
当然，就像玩大疆的无人机一样，操作虽然简单，只要看个半小时的教学视频，拉个杆起个飞，前后上下谁还不会？
但飞得溜不溜，避障技术行不行，会不会炸机，就不好说了……
这台飞机的系统面板确实弹出来了，但这只能证明它作为一架倾转旋翼机是合格的，面板上那几個主要参数，相信也肯定能达到。
但在面对复杂气流时的平稳性、实际操作的难度和可控性等等，都还需要实际测试才能确定。
真要让康驰自己来开……
也是有点虚的。
因此康驰直接掏出手机，打了个电话给陈海。
听到康驰提出的需求，陈海毫不犹豫地开口道：“找试飞员？不用这么麻烦，这事我来就行了！”
“呃？你确定？试飞不是要专门的试飞员么？”
“没事，除了喷气式战斗机，其它载具基本我都精通。”
陈海知道康驰向军方要的图纸是直20，而对自己直20的熟练度，他还是非常自信的。
但当他和赖庆雷一起进进实验室，看到这架造型别致的倾旋翼飞机时，顿时就呆住了。
怎么回事？
说好的直20呢！！？
这怎么感觉像是V22-鱼鹰的变种？
说起鱼鹰这款飞机，确实也有点黑科技，
作为全球唯一一架比较成熟的倾转旋翼机，也是全球目前飞行速度最快的直升机，更有着空中变形金刚的美称，
然而，这家伙还有个名字：
寡妇制造者！
这款1981年立项，88年下线的飞机，在92年的公开演示活动中，就因为右发动机发生故障，直接当着海军陆战队、国防部官员和观众面前，摔进了波托马克河，机上七人全部遇难，鱼鹰也因此宣布停飞11个月。
最厉害的还是2000年。
4月份摔了一架，12月份因飞控软件故障，又摔了一架。
两次事故一共死了23人。
于是鱼鹰再次停飞，其可靠性和安全性惨遭到各方批评。
不过最后老美却力排众议，在历经多年的调整和评估后，鱼鹰终于在06年开始服役。
在服役后，鱼鹰也保持了其优良传统，时不时就给摔一架，一摔就是几十个M国大兵……
想到这里，陈海不禁就有些怂了……
这绝对不是他怕死！
而是怕送死……
主要是老美在研制鱼鹰的时候，初期五架原型机就摔了两架，40%的事故率着实有点吓人。
关键是，他对直20确实熟悉，听发动机声音都知道它状态怎么样，但试飞新飞机，这他还真不是很专业……
“咳咳……康总，咱不是说好造直20的嘛？”
“我什么时候说过要造直20？我只是说看上了直20，想参考一下它的内部结构设计而已……”
康驰看出了陈海有点打退堂鼓，于是又提议道：“你要是不行的话，要不我们还是找专业的试飞员来试试？”
“谁说我不行了？”听到康驰的质疑，陈海立马反驳道：“不就是架新直升机嘛，正好我也手痒了，我们就在跑道上简单试试，只要不飞出跑道，高度控制在500米以下，连报告都不用打。”
说着，他还推了推身边的赖庆雷，对他挤了挤眉毛：“你说对吧？”
“啊？对！”
陈海：“……”
“不对！”看到陈海疯狂的眼神暗示后，赖庆雷很快又反应了过来，连忙一本正经地说道，
“陈组，我觉得有必要提醒你一下，我们的职责是保护康博士的人身安全，由我们来试飞行器好像不合适吧？”
陈海顿时一脸满不在乎地撇了撇嘴：“怎么，你这是不相信康博士造的飞机？”
“我不……”
赖庆雷话还没说完，陈海紧接着又是一句：“一架电动飞机而已，一步步小心测试，能有什么问题？而且我的命是命，人家试飞员的命就不是命？”
“……”
赖庆雷顿时被陈海怼了个够呛。
你这演个戏，要不要这么逼真？
太考验接话的能力了吧……
赖庆雷缓了口气后，才慢悠悠地说道：“你有能力保护康博士的安全，试飞员不能，陈组，你要是执意试飞，可别怪我打伱小报告！”
说得好！
陈海默默地给赖庆雷点了个赞，然后一脸无奈地回头看向康驰，耸肩道：“康博士你别往心里去，这小雷脑子就是一根筋，一点不懂变通……没办法，只能麻烦你浪费点时间，找个专业点的试飞员了……”
两人的演技还是相当出色的，搞得康驰刚刚差点还以为陈海是真的在坚持要飞，直到最后才反应过来，这两人压根就是在唱双簧。
不过康驰也不介意，他本来就是想找个专业点试飞员来过来测试一下，看看有没有哪里需要改进的。
“你们不能帮忙找人吗？”
“我们是华安局，试飞员一般都归军方管，估计你还是得找蔡总才行。”
康驰点了点头，本来这种小事他还想看看通过陈海能不能搞定的，毕竟领导能不麻烦就不麻烦，免得他们又大动干戈的。
而果然也不出所料，在听到康驰要人之后，蔡耀斌立即就对这事给予了高度重视。
虽然只是一台直20，但他不是要让康驰感受到军方对他热情和支持不是？
话说，他们给康驰图纸，好像没多久吧吧？
“这么快你就造出来了？”
“嗯。”
为了避免产生误会，又紧接着解释说：“不过我造的并不是直20，是一架电动倾转旋翼机，所以得要具备熟练的直升机和固定翼飞机飞行经验的试飞员。”
倾转旋翼机？
还是电动的？
蔡耀斌听后也愣了愣。
上次他听康驰要直20的图纸时，其实是有点小失望的。
首先这装备已经有了，康驰造出来只能给他涨经验，提升不了军队战斗力。
其次，直升机在现代化军队来说，只能打打辅助，哪怕康驰对直20进行了改良提升，多少也显得有些食之无味。
但谁能想到，康驰竟然直接改了台倾转旋翼机！
虽然说直升机只能打打辅助，但那是对于传统直升机来说的。
而倾转旋翼机，不但具备固定翼的航程和运载能力，还具备垂直起降能力，可以部署在航母甚至没有跑道的舰船上。
在某些特定情况，它还能从辅助，直接变成C位！
老美当初顶着这么巨大的压力，也要坚持推进鱼鹰项目，也是吃过大亏的。
1979年，大约三千名武装学生袭击了位于德黑兰的老美使馆，劫持了66个人质。
多次谈判未果后，他们展开了一场代号为‘鹰爪’的救援行动。
整个计划是，让8架海上CH-53E超级种马直升机搭载陆战队员，从波斯湾的尼米兹号航空母舰起飞。
但由于航程不足，直升机只能先到半路，捡6架C130运输机空投补给后，再后去营救人质。
人质营救结束后，直升机将在C130掩护下，前往体育场重整队伍完成补给，然后再前往提前占领的机场，由等那里的C130带所有人撤离。
整个计划很复杂，而越是复杂的计划，也越容易出问题。
8架直升机从航母起飞后，就遇到了沙尘暴，一架就因严重故障当场折返，一架都快到了的时候出现了故障，只能原地抛弃。
还有两架直接迷了路，和大部队汇合后，发现也出现了液压故障风险，再次抛弃一架。
于是行动还没开始，就已经损失了三架直升机，哪怕把人质揪出来，五架直升机也带不走，任务只能被迫取消。
更郁闷的还在后面。
任务取消准备回去的时候，有一架直升机发现燃料不足，根本回不去，得再加油。
然后在找C130喂油的时候，因为沙尘暴视线不好，直接和C130撞了。
一口气死了八个士兵。
指挥官当场就懵了，直接让人把所有直升机都给扔了，然后全部人都坐C130跑路。
虽然这次行动的失败，有很大原因是那场沙尘暴，但直升机的续航能力、运载能力、高空飞行能力等不足，也是这次行动失败的主要因素。
这就是哪怕后来倾转旋翼机的研制屡次受挫，老M也都坚持要搞出来的原因。
而正式服役后的鱼鹰，也没有让军方失望。
510KM的最大飞行速度，完美地解决了直升机的速度问题。
而且固定翼的飞行模式更加省油，正常负载下航程高达1600km，比传统直升机高好几倍，作战半径的提升，大大提高了它的战略意义。
另外，在固定翼的状态下，鱼鹰可以飞到七千多米的高空，性能几乎已经接近喷气式飞机。
凭借其优秀的飞行速度和高度，鱼鹰还可以部署在驱逐舰上给战斗机空中加油，大大提高了战术制定的空间。
如果当初在‘鹰爪’行动中就有鱼鹰，至少航程和沙尘暴就不是问题了。
当然，鱼鹰性能确实很强，但它的使用成本也很高，单台造价高达7400万美元，每飞行一个小时，就要消耗大约1.2万美元。
至于安全性……
其实因为老M的一再坚持，鱼鹰的倾旋翼技术已经非常成熟稳定了，它的名声之所以这么差，主要还是在测试的时候，出现过比较多的严重事故，
但它在正式服役之后，事故率其实并没有很夸张。
目前M国各军种已有超过500架鱼鹰在服役，总飞行时间已经超过80万小时，A级事故率仅为 4/10万，事故万时率比普通直升机还低。
除了M国之外，岛国自卫队也有17架鱼鹰，部署在了出云级直升机驱逐舰上。
后来M国又在鱼鹰的基础上，研发了第三代倾转翼飞机v280，它比V22-鱼鹰更轻巧一些，目的是替代陆军的黑鹰直升机。
因此随着倾转翼技术的成熟，传统直升机被倾旋翼机取代，很可能会成为一个趋势。
至于华国为啥没搞……
还是因为要追赶的地方太多了，加上军费也有限，像这种不是很迫切需要的东西，只能留着以后如果还有需要再搞。
当然，如果现在康驰就搞出来了，那自然也是一份意外之喜。
于是本来还只是对康驰本人重视的蔡耀斌，立马对这项技术和原型机，也给予了高度重视，结束通话后，立即就把事情给安排了下去。
……
大西北。
“超机动飞行测试！”
“收到，超机动飞行测试！当前速度380KM/H，准备拉升，50度，60度，70度……”
“120度！”
“报告，超机动飞行测试结束，未发生失速现象。”
“检查飞机状态。”
“收到，飞控系统正常，发动机正常。”
“很好，准备下一项测试，垂直转体极限测试。”
“收到！”
“……”
广袤无垠的天空中，一架双发双座的J-20正翱翔于天际，两名飞行员在塔台的指挥下，完成了一系列惊险刺激的操作。
测试任务结束，当飞机稳稳地停在了翱鹰试飞基地跑道上，李向南才终于放松了下来，对后排的沈桦感叹道：“还是装了太行发动机的J20飞得爽！”
“那必须的，不然怎么说是矢量发动。”
两人说着便顺着梯子爬下飞机。
“集合！”
还没等两人站稳，远处机仓就传来了大队长邓恒华浑厚的号令声，于是两人一边取头盔，一边向队伍狂奔而去。
“立正！”
“李向南，沈烨，今天的测试表现不错。”邓恒华先是点名了表扬了一下两人，然后扫视了队伍里二十名试飞员，“刚刚领导下发了一道新任务，大唐重工需要两位试飞员测试新飞机，你们有谁愿意主动参加的？”
大家听后，顿时忍不住互相对视了一眼。
“有什么问题直接问。”
“报告，能知道试飞的是什么飞机吗？测试时间多久？”
“什么飞机我也不知道，只知道这是康驰博士最新研发的新型飞机，等飞机拿到适航许可就能完成测试任务。”
康驰博士？
听到这个名字，在场的试飞员顿时眼睛都亮了。
虽然康驰以前没造过飞机，但这一点也不妨碍大家知道这位科研牛人的鼎鼎大名，对他造出来的第一台飞机，自然也是充满了好奇。
“报告！”李向南第一个开口道，“我愿意帮康博士测试！”
“我也愿意！”
“……”
在李向南的带头下，大家纷纷踊跃报名，而邓恒华也是舍得，直接就把他最得意的战士，也是最先报名的李向南、沈烨两人给了康驰。
主要是，蔡耀斌刚刚的电话里，多次强调一定要最优秀的试飞员……
“倾转旋翼机！！？”
当李向南知道他们接下来要测试的仅仅是架带螺旋桨的飞机后，顿时就懵了……
开什么玩笑？
他们可是开超音速战机的试飞王牌！
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